重庆今年新增390辆新能源客车2019iyiou

2019-05-14 19:07:28 来源: 铜仁信息港

重庆今年新增390辆新能源客车

重庆今年计划新增50辆纯电动客车、340辆混合动力客车。到今年底,新能源客车保有量达到1056辆。 3月27日,重庆公交集团副总经理向勇接受电动采访时表示。这批新能源客车将全部由重庆恒通电动客车提供。

向勇是在参加2013年中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会期间接受采访的。向勇说: 2010年开始推广新能源汽车时,我们对这类产品持有怀疑态度,批仅购买了6辆纯电动客车。但随着示范运营工作的开展,现在对于新能源客车的信心有了明显的提升。

重庆公交的新能源客车由本地企业恒通电动客车生产,新的订单也全归该车企业所有。向勇在接受采访时否认了选择恒通客车是 地方保护 行为。 重庆地理环境比较特殊,公交车基本上没有停车场,很多都沿街停放。因此,恒通客车快充模式的技术路线是重庆的选择。

据向勇介绍,经过此前三年示范推广,重庆现有纯电动客车31辆,混合动力客车635辆。 原计划今年3月底前再新增25辆纯电动客车,但由于基础设施建设缓慢,上路时间将延后。

重庆现有1座充电站,另有2座充电站在建设当中。 按照市政府的要求,今年年底前还要新增5座充电站,总量达到8座。 向勇表示: 但电力公司建设充电站的积极性不高,充电站能否完工暂不可知,这也是目前推广纯电动客车的障碍之一。

而混合动力客车的推广因为不受基础设施制约,且价格远远低于纯电动客车,因此在重庆的推广总量也远远高于纯电动客车。向勇透露: 重庆购买的传统公交车价格在50万元左右。混合动力客车价格原价为100万元左右,国家对其补贴36万元。而纯电动客车原价为160万元左右,国家补贴50万元,地方虽然计划补贴30万元,但并未落实,因此价格仍然难以承受。

向勇介绍,重庆未来主要在两个区域推广新能源客车:渝中半岛和两江新区。 渝中半岛未来将实行区域内零排放,在公共交通领域有两个选择,即轻轨和新能源客车。而两江新区未来将建成特区,在该区内计划大力发展新能源客车。

目前重庆新能源客车仍是由恒通派人维护,向勇表示原因在于公交公司没有维护新能源客车的技术,另外,现在的薪资结构也难以聘请专业的新能源汽车维修人员。 传统客车维修人员的月工资为元,但新能源汽车的维修人员即使开出5000元的月薪,也很难请到。

因此,重庆公交现阶段采用的方法是,购车年由恒通维护;第二年恒通带领公交公司的维修人员共同维护;第三年公交公司进行维护,恒通予以指导;第四年就能由公交公司自行维护。

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