胶济客运专线胶州北站投运服务区域400万东

2019-01-14 07:45:18 来源: 铜仁信息港

  胶济客运专线胶州北站投运服务区域400万人

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  本报讯(孟祥飞通讯员周兆顺张帅)昨日1彩扩机0:20

胶济客运专线胶州北站投运服务区域400万东

,随着由济南开往青岛的D6003次和谐号动车的缓缓驶入,胶济客运专线胶州北站正式投入运营,D6003次和谐号动车成为首列在该站停靠的动车。

  据悉,胶济客运专线胶州北站地处胶州市马店镇白家屯村北,是由铁道部和地方政府共同投资兴建的重点交通项目,于2009年6月2日正式开工建设,总投资6177万元。该站目前设到发线4条(含正线),500米长侧式站台二座,按二台夹四线布置,总占地面积1.7万多平方米。其中,站房建筑面积7200平方米,主体建筑为二层,建筑高度21.3米,候车厅内设有购票厅、电梯、厕所、超市等设施,建筑外立面完全采用欧式风格设计,与新建的青岛火车站保持统一,造型古朴典雅,兼顾中西,美观大方。

  据介绍,胶州北站是胶济客运专线在青岛地区设立的除青岛站外的客运站点,目前停靠4列动车和2列普通快车。其中,4列动车停站时间均为1分钟,包括青岛至济南方向2列,发车时间分别是每天11:50和13:04,乘坐这2列动车由胶州到监控防水电源达济南站只需2小时;同时还包括济南至青岛方向2列,发车时间分别是每天10:21和15:51,从胶州到青岛站只需40分钟。两列在此停靠的普通快车分气急败坏地跪在地上祷告:“上帝呀别由青岛开往包头和丹东开往青岛,停站时间分别为3分钟和2分钟。

  胶州北站作为铁路客运交汇点、线路转运节点,将极大地方便群众出行。胶州北站投入运营后,不仅将承载原胶州火车站转移的全部客流量,服务区域还将扩展至胶南、黄岛、城阳、平度、即墨等县市区,服务区域人口可达400万人。据业内预测,到2015年,胶州北站客流量每年可达200~300万人次,日聚集人数在4000人以上。

  1月11日,在火车站售票处,买票的队伍已经排到售票大厅外。据悉,目前我市各大院校即将放寒假,出现了学生集中买票的现象,而客运“学生潮”也将来临。

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  胶济专线服务青岛总人口一半以上

  胶济铁路是一条已有百年历史的铁路线,在胶州境内长40余公里,作为一条运输“主动脉”,胶济铁路对胶州市的经济及社会发展起到了不可替代的推动作用。2003年,铁道部在即墨至高密新建了长44.67公里的客车线,其中在胶州境内22公里,因此,胶济铁路胶州段便形成了南北各两条的四线状态。

  胶济客运专线胶州北站作为胶济客运专线上青岛地区除青岛站外的客运站点,处于青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略的核心地带,服务区域面积大、范围广就有希望,服务人口占整个青岛地区总人口的一半以上。该站启用后,将极大方便胶州及整个青岛西部区域人民群众的出行。

  胶州处于西海岸产业带的中间位置,又是加工制造业和仓储物流业的基地,必将汇集大量的人流,境内四通八达的公路络与铁路对接,必将使胶州成为铁路、公路交通的防水石英表客运集散点。

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